LG được dự đoán trình làng flagship mới tại sự kiện ngày 31/8 trong khuôn khổ triển lãm công nghệ IFA, Berlin (Đức). Một nguồn tin của Android Authority vừa tiết lộ tài liệu nội bộ cho thấy kế hoạch của LG đối với sản phẩm tên mã JOAN này. Theo đó, V30 được giới thiệu tại Berlin ngày 31/8 trước khi bán ra vào ngày 15/9 tại quê nhà Hàn Quốc.

Tiếp đó, V30 dự kiến cho đặt trước tại Mỹ từ ngày 17/9 trước khi chính thức lên kệ tại Mỹ ngày 28/9. Tài liệu nhấn mạnh ngày phát hành toàn cầu là 28/9.

" />
› 首页 › Công nghệ › LG V30 bán ra từ ngày 15/9正文

LG V30 bán ra từ ngày 15/9

Công nghệ 2025-01-28 00:26:15 99

LG được dự đoán trình làng flagship mới tại sự kiện ngày 31/8 trong khuôn khổ triển lãm công nghệ IFA,ánratừngàbong lan dem nay Berlin (Đức). Một nguồn tin của Android Authority vừa tiết lộ tài liệu nội bộ cho thấy kế hoạch của LG đối với sản phẩm tên mã JOAN này. Theo đó, V30 được giới thiệu tại Berlin ngày 31/8 trước khi bán ra vào ngày 15/9 tại quê nhà Hàn Quốc.

Tiếp đó, V30 dự kiến cho đặt trước tại Mỹ từ ngày 17/9 trước khi chính thức lên kệ tại Mỹ ngày 28/9. Tài liệu nhấn mạnh ngày phát hành toàn cầu là 28/9.

本文地址：http://account.tour-time.com/news/596a399014.html
版权声明

本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。

相关文章

热门文章

热门标签

全站热门

Siêu máy tính dự đoán MU vs Rangers, 3h00 ngày 24/1

Khoa Cấp cứu, Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM. Ảnh: GL.

Thời điểm bệnh nhân tỉnh, bác sĩ khai thác thông tin ghi nhận, tai nạn xảy ra khi các em đang ngủ trong phòng cùng 5 người khác, gồm 2 người bạn, mẹ của bạn và 2 người anh.

Nạn nhân nghe tiếng nổ lớn kèm tiếng hét của mẹ bạn. Khi thấy bình ga nổ kèm đám cháy lớn, em chạy lại kéo mẹ của bạn ra rồi bất tỉnh. Sau đó, trẻ được đưa đến Bệnh viện Bà Rịa sơ cứu và chuyển lên Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM vào sáng 3/6.

Cũng trong sáng qua, 3 nạn nhân trong vụ cháy được chuyển lên Bệnh viện Chợ Rẫy. Trong đó, 2 bệnh nhân nam có tình trạng bỏng rất nặng trên 90%, sốc nặng. Một bệnh nhân nữ bỏng 10% kèm bỏng hô hấp. 

Hai bệnh nhi khác được chuyển lên Bệnh viện Nhi đồng 2 TP.HCM trong tình trạng rất nặng, sốc và bỏng hô hấp. 

Các nạn nhân được chuyển lên Bệnh viện Chợ Rẫy sáng 3/6.

Như VietNamNetđã đưa tin, sáng 3/6, người dân tại xã Phước Bình, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, nghe tiếng kêu cứu ở dãy nhà trọ gồm 15 phòng. Lực lượng chức năng lập tức đến hiện trường dập lửa và phối hợp với người dân cứu người bị nạn.

Khu vực bị cháy là phòng trọ số 3 và số 10, có tất cả 11 người ở. Vụ cháy khiến 7 người bị bỏng nặng được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện của tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu do gần với hiện trường. 

Bước đầu, công an nhận định do ghen tuông nên Nguyễn Trí Hiếu đã đốt phòng nơi có người yêu đang ở. Sau đó, Hiếu phóng hỏa phòng của mình. 

Vụ đốt phòng trọ người yêu ở Đồng Nai: Thêm một trẻ 13 tuổi tử vong

Vụ đốt phòng trọ người yêu ở Đồng Nai: Thêm một trẻ 13 tuổi tử vong

Liên quan đến vụ phóng hỏa do ghen tuông ở Đồng Nai, một nạn nhân 13 tuổi đã tử vong sau 2 tuần điều trị tại Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM.">

Vụ đốt phòng trọ vì ghen ở Đồng Nai: Hai trẻ sốc bỏng, phải thở máy

Đi thăm người yêu, cô gái bị tài xế xe tải chặn đường hiếp dâmSau quãng đường dài đeo bám theo cô gái trẻ đi xe máy một mình giữa đêm khuya, gã tài xế xe tải đã chặn đường, thực hiện hành vi cưỡng bức nạn nhân.">

Điều tra vụ nữ sinh Quảng Bình bị xâm hại tập thể sau cuộc nhậu

Hiện trường vụ tai nạn - Ảnh: T.H

Cũng theo báo cáo của Công an TP Thuận An, vào khoảng 16h chiều ngày 6/6, tài xế Vũ Tuấn Anh (30 tuổi, ngụ TP Thuận An) điều khiển ô tô hạng sang trên lưu thông trên đường ĐT743C hướng từ quốc lộ 13 đi về TP Dĩ An.

Khi đến ngã 3 Cửu Long (phường Bình Hòa, TP Thuận An), chiếc xe này tông vào 5 xe máy đang dừng chờ đèn đỏ cùng chiều phía trước, hất văng 2 người lên capo rồi lao về phía trước.

Tiếp đó, xe này tông tiếp vào ô tô tải đang đỗ bên lề đường bên phải, hất văng thêm 2 xe máy khác đang chạy trên đường. 

Báo cáo của Công an TP Thuận An cho hay, tài xế Vũ Tuấn Anh có nồng độ cồn trong hơi thở là 0,748mg/L, âm tính với chất ma túy.

Báo động đỏ cứu bệnh nhân vỡ xương sọ, chuyển sang từ Lào

Báo động đỏ cứu bệnh nhân vỡ xương sọ, chuyển sang từ Lào

Bệnh nhân vào cấp cứu trong tình trạng hôn mê sâu, tiên lượng tử vong rất lớn nhưng đã được các bác sĩ Việt Nam cứu chữa thành công.">

Thiếu nữ 17 tuổi chết não sau vụ xe sang tông hàng loạt xe máy ở Bình Dương

Nhận định, soi kèo AZ Alkmaar vs Roma, 00h45 ngày 24/1: Xa nhà là thất vọng

Honda HR-V e:HEV tiêu thụ khoảng 4,3 lít/100km.

Tại Thái Lan, HR-V e:HEV thế hệ mới sử dụng hệ thống truyền động Hybrid với hai môtơ điện kết hợp với một máy xăng 1.5, pin lithium-ion, cho tổng công suất 131 mã lực, mô-men xoắn cực đại 253 Nm kết hợp với hộp số CVT. Hệ thống e:HEV có ba chế độ, gồm EV (chỉ chạy điện), Hybrid (kết hợp) và Engine (chỉ chạy xăng).

Theo công bố của nhà sản xuất, HR-V e:HEV tiêu thụ khoảng 4,3 lít/100km. Như vậy, nếu được đưa về Việt Nam, HR-V sẽ là mẫu xe Hybrid đầu tiên của Honda tại thị trường trong nước, tiếp tục cạnh tranh với mẫu xe đồng hương Toyota Corolla Cross. 

Nissan Kicks

Mẫu xe Hybrid Nissan Kicks 2022 dự kiến sẽ được mở bán tại Việt Nam ngay trong tháng 6 này với mức giá khoảng từ 650 triệu đồng. Nissan Kicks được trang bị hệ thống e-Power với động cơ 1.2L 3 xi-lanh kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất tối đa 127 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260Nm.

Nissan Kicks có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 4,6 lít/100km.

Theo công bố, Nissan Kicks có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 4,6 lít cho 100km. Không chỉ tiết kiệm xăng, mẫu xe hoàn toàn mới của Nissan tại thị trường Việt Nam còn sở hữu nhiều tính năng an toàn như camera quan sát và cảnh báo di chuyển xung quanh xe, hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp và nhiều chế độ lái khác nhau.

Suzuki Ertiga Hybrid

Suzuki Ertiga Hybrid là phiên bản mới được ra mắt tại Indonesia và được đồn đoán sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào khoảng tháng 9 tới. Ertiga Hybrid sử dụng động cơ có tên gọi Smart Hybrid K15C, kết hợp giữa động cơ xăng 1,5 lít và mô-tơ điện, cho tổng công suất 102 mã lực, mô-men cực đại 137 Nm; kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Suzuki Ertiga Hybrid tiêu hao khoảng 4,93 lít cho 100km đường hỗn hợp.

Theo công bố của nhà sản xuất, Suzuki Ertiga Hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 4,93 lít cho 100 km đường hỗn hợp, thuộc loại khá tiết kiệm so với một chiếc xe 7 chỗ. So với Suzuki Ertiga thuần xăng đang được bán tại Việt Nam, phiên bản Hybrid có một vài thay đổi về thiết kế như lưới tản nhiệt 3D, thanh chrome chạy ngang đuôi xe,...

Mức giá của Suzuki Ertiga Hybrid tại Indonesia đang là khoảng 270,3 - 281,3 triệu Rupiah (khoảng 430 - 447 triệu VNĐ). Khi đưa về nước, Suzuki Ertiga Hybrid được kỳ vọng sẽ có giá bán khoảng trên dưới 600 triệu để tiếp cận tới nhiều khách hàng phổ thông hơn.

Kia Sorento PHEV

Tháng 10/2021, THACO từng công bố kế hoạch mở bán phiên bản Plug-in Hybrid (PHEV) của Kia Sorento trong khoảng đầu năm 2022. Tuy nhiên, tới nay vẫn chưa có thông tin chính thức về việc ra mắt Kia Sorento PHEV tại Việt Nam.

Do là xe Plug-in Hybrid, KIA Sorento PHEV chỉ tiêu thụ khoảng 2,97 lít/100km.

Kia Sorento PHEV sử dụng kết hợp động cơ xăng-điện, cho tổng công suất 261 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Phiên bản này có thể sạc ngoài để nạp điện cho bộ pin Lithium-ion 14 kWh. 

Hệ thống truyền động plug-in hybrid giúp Sorento PHEV tiêu thụ chỉ 2,97 lít cho 100 km đường hỗn hợp. Nếu chỉ sử dụng động cơ điện, Kia Sorento PHEV có thể đi được 52 km cho một lần sạc đầy.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

4 ô tô siêu tiết kiệm xăng sắp về Việt Nam

thu nghiem va cham
Các quy trình thử nghiệm va chạm tại IIHS. (Ảnh: IIHS)

Ví dụ như ở bài thử nghiệm va chạm của Viện Bảo hiểm an toàn đường cao tốc (IIHS) của Mỹ- một trong 4 cơ quan đánh giá và xếp hạng an toàn xe uy tín nhất thế giới hiện nay, thường thực hiện ở tốc độ 64 km/h. Tốc độ này thấp hơn nhiều so với tốc độ phổ biến ở các tuyến cao tốc tại Việt Nam từ 80-120 km/h hay tại Mỹ, cao tốc cho phép chạy tới 137 km/h.

Trên kênh Youtube chính thức của IIHS, mới đây, ông Raul Arbelaez, Phó chủ tịch Trung tâm nghiên cứu xe của IIHS, cho biết: "Tốc độ thử nghiệm của chúng tôi là con số tính trung bình dựa trên dữ liệu tốc độ ở các vụ chạm xe cộ trong môi trường thực tế. Mặc dù có những vụ va chạm còn nghiêm trọng hơn, ở tốc độ cao hơn nhưng chúng tôi chỉ lấy con số căn cứ từ phần lớn các vụ va chạm xảy ra.”

thu nghiem va cham 2
Thay đổi nhẹ ở tốc độ va chạm sẽ làm tăng lực va chạm lên gấp nhiều lần. (Ảnh: IIHS)

"Chúng tôi cố gắng không chỉ làm cho các loại xe an toàn hơn trong các vụ va chạm tồi tệ nhất mà phải làm cho xe an toàn hơn trong các vụ tai nạn thông thường", ông Raul Arbelaez nhấn mạnh. Nói cách khác, con số 64 km/h là tốc độ có tính phổ biến trong các vụ tai nạn hơn là các dải tốc độ trên 80 km/h.

Theo IIHS, mặc dù tốc độ của xe là yếu tố tác động đáng kể đến mức độ nghiêm trọng của sự cố va chạm, nhưng tốc độ cao hơn không phải lúc nào cũng là phương án tốt hơn cho việc thử nghiệm. Việc chọn tốc độ thử nghiệm va chạm phù hợp là rất quan trọng bởi kết quả thử nghiệm sẽ có tác động đến việc thiết kế xe an toàn ở mức hợp lý nhất. Nếu chọn tốc độ thử nghiệm quá cao, kết quả bài thử nghiệm gây ra tác động tiêu cực tới thiết kế an toàn cho xe.

Ví dụ, nếu tăng tốc độ thử nghiệm chỉ thêm 16 km/h, từ 64 km/h lên vận tốc 80 km/h, chỉ nhanh hơn 25% nhưng lực va chạm thực tế có thể tăng lên tới 56% ở dải tốc độ đó. Điều gì sẽ xảy ra nếu chọn tốc độ thử nghiệm lên tới 137 km/h (tốc độ tối đa chạy trên cao tốc ở Mỹ)?

"Kết quả là, chiếc xe của bạn sẽ phải cứng chắc hơn để chống chịu qua lực va chạm đó", ông Raul Arbelaez giải thích. 

Nếu áp dụng kết quả này vào thiết kế xe thì chiếc xe ô tô bắt buộc phải đáp ứng một tiêu chuẩn "cứng, chắc" hơn. Một thiết kế như vậy sẽ lại là không an toàn ở các vụ va chạm thông thường, ở dải tốc độ thấp hơn. Nói cách khác, việc thử nghiệm va chạm ở tốc độ cao sẽ "phản tác dụng" trong việc đưa ra khuyến nghị thiết kế xe an toàn. 

Trên thực tế, tốc độ thử nghiệm va chạm của tổ chức IIHS dường như là cao nhất trong các tổ chức đánh giá và xếp hạng an toàn xe. Ví dụ như ở Cục Quản lý An toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) chỉ thử nghiệm va chạm phía trước ở tốc độ hơn 56 km/h, của Chương trình đánh giá xe mới châu Âu (Euro NCAP) là 50 km/h. 

Hiện nay, IIHS được coi là tổ chức uy tín nhất trên toàn cầu về xếp hạng đánh giá an toàn xe. Cơ quan này áp dụng tới 5 bài thử nghiệm va chạm. Bên cạnh thử nghiệm va chạm trực diện phía trước là các thử nghiệm va chạm phần hông xe; va chạm phía sau; va chạm cản xe và thử nghiệm đánh giá tác động trần xe. Trong đó, tốc độ thử nghiệm ở 4 bài còn lại thường thấp hơn. 

Một số mẫu xe tại Mỹ được IIHS đánh giá an toàn đều là những cái tên quen thuộc như Ford Explorer, Audi A6, A7, Honda Accord, Hyundai Santaffe, KIA K5, Lexus NX...

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe bán tải điện nặng hơn 2 tấn đâm nát lan can bê tôngKết quả thử nghiệm va chạm mới được công bố cho thấy, chiếc xe bán tải điện nặng 2,3 tấn đâm nát các rào chắn, lan can thường được lắp đặt ở bên đường. Điều này khiến nhà nghiên cứu giao thông lo ngại về sự an toàn trên cao tốc.">

Ô tô chạy cao tốc 120 km/h nhưng vì sao chỉ thử nghiệm va chạm ở tốc độ 64 km/h?

W-phong chong thien tai Da Nang 1.jpg
Đà Nẵng và một số tỉnh, thành phố hiện đã cập nhật thường xuyên thông tin tình hình diễn biến thiên tai, mưa ngập trên ứng dụng đô thị thông minh, công dân số của địa phương mình. Ảnh: N.Q

Cụ thể, các Sở TT&TT tỉnh, thành phố chỉ đạo các đài PT-TH, đài truyền thanh cơ sở cập nhật bản tin dự báo áp thấp nhiệt đới từ Trung tâm Dự báo khí tượng thuỷ văn quốc gia, tăng thời lượng và tần suất phát bản tin dự báo để thông báo kịp thời cho người dân chủ động phòng chống; làm đầu mối chỉ đạo các doanh nghiệp bưu chính, viễn thông trên địa bàn phối hợp triển khai đồng bộ các phương án ứng phó kịp thời và đáp ứng nhu cầu về thông tin liên lạc cho lãnh đạo UBND, Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự của tỉnh, thành phố và chính quyền địa phương để chỉ đạo, điều hành ứng phó với áp thấp nhiệt đới.

Các Sở TT&TT cũng chịu trách nhiệm xác định các khu vực bị mất liên lạc do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới để phối hợp với Cục Viễn thông chỉ đạo các doanh nghiệp viễn thông di động triển khai roaming giữa các mạng để đảm bảo thông tin liên lạc thông suốt phục vụ chỉ đạo, điều hành, ứng phó; thông tin cho Sở Công Thương những khu vực cần ưu tiên điện lưới cho các trạm BTS kiên cố chịu được rủi ro thiên tai cấp 4 nhằm đảm bảo duy trì thông tin liên lạc.

Đồng thời, đề nghị Sở Công Thương chỉ đạo các doanh nghiệp cung ứng xăng dầu hỗ trợ, ưu tiên cung cấp xăng dầu cho các doanh nghiệp viễn thông trên địa bàn phục vụ chạy máy phát điện cho trạm BTS khi điện lưới bị mất. 

W-nha mang bao yagi 2.jpg
Trong đợt bão số 3 vừa qua, bão đã gây mất liên lạc tại 15 địa phương phía Bắc, với 6.285 trạm BTS bị ảnh hưởng do mất điện. Ảnh: Trọng Đạt

Các doanh nghiệp viễn thông triển khai ngay các biện pháp đảm bảo an toàn hệ thống thông tin liên lạc phục vụ chỉ đạo điều hành ứng phó áp thấp nhiệt đới, lên phương án ứng cứu thông tin khi có sự cố xảy ra; sẵn sàng tổ chức nhắn tin cảnh báo tới các thuê bao trên địa bàn có khả năng bị ảnh hưởng theo yêu cầu; sẵn sàng roaming giữa các mạng di động khi có yêu cầu và hướng dẫn người dân cách cài đặt để điện thoại có thể tự động chuyển vùng dịch vụ giữa các mạng di động; lên phương án để điều động nhân lực, phương tiện, trang thiết bị, vật tư dự phòng để sớm khôi phục mạng lưới sau thiên tai...

Song song đó, tập trung gia cố nhà trạm, cột cao, cột anten thuộc các hệ thống đài phát, đài thu vô tuyến, các hệ thống truyền dẫn và mạng ngoại vi có khả năng bị  ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới; bổ sung kịp thời các thiết bị dự phòng trên mạng lưới như máy nổ, nhiên liệu máy nổ, ắc-quy cho các đơn vị trên địa bàn dự kiến nằm trong vùng ảnh hưởng trực tiếp của áp thấp nhiệt đới.

VNPT được chỉ đạo rà soát thiết bị vệ tinh để sẵn sàng ứng cứu thông tin phục vụ chỉ đạo điều hành phòng, chống áp thấp nhiệt đới. Trong khi đó, Vishipel được yêu cầu chủ động phối hợp với Trung tâm Dự báo khí tượng thuỷ văn quốc gia để phát sóng các bản tin dự báo áp thấp nhiệt đới; duy trì nghiêm chế độ trực canh thông tin cấp cứu - khẩn cấp, đặc biệt là với các tàu thuyền đánh bắt hải sản, bằng phương thức thoại trên tần số cấp cứu - khẩn cấp, tiếp nhận, chuyển tin kịp thời đến các địa chỉ nhận tin theo quy định...

Theo thông tin được Cục Viễn thông chia sẻ tại họp báo thường kỳ tháng 9/2024 của Bộ TT&TT, bão số 3 đã gây mất liên lạc tại 15 tỉnh, thành phố, với 6.285 trạm thu phát sóng di động - BTS bị ảnh hưởng do mất điện. Mưa lũ sau bão số 3 cũng là làm ảnh hưởng đến cơ sơ hạ tầng viễn thông tại các tỉnh miền núi phía Bắc với 995 vị trí trạm mất liên lạc, tính đến thời điểm chiều ngày11/9.

Dùng ứng dụng công dân số để hỗ trợ người dân ứng phó mưa lũ sau bão YagiBộ TT&TT đề nghị các Sở TT&TT sử dụng thành quả chuyển đổi số của địa phương mình như ứng dụng công dân số trên smartphone để thường xuyên cập nhật thông tin, hướng dẫn người dân kỹ năng phòng chống, ứng phó mưa lũ sau bão Yagi.">

Ưu tiên điện lưới cho các trạm BTS kiên cố, chịu được rủi ro thiên tai cấp 4

热门文章

友情链接

©2025  Powered By NEWS -  网站地图

本站的部分内容来源于互联网，如不慎侵犯到您的权益，请联系我们，我们会在36小时内删除。

×